Bradl: Erste Testfahrten in Motorrad-Königsklasse
Starke Maschinen und coole Racer
Pflicht ab 2016
Bimota DB8 |
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Die neue Bimota DB8 verbindet Sportlichkeit mit dem Nutzen eines Zweisitzers. Das Chassis ist aus Materialien wie Titan und Carbon-Fiber mit einem Hilfsrahmen aus Aluminium hergestellt worden. Zum Einsatz kommt ein 1198 ccm Testastretta-Evolizione-Motor von Ducati mit rund 170 PS. Um einen attraktiven Verkaufspreis anbieten zu können, wird Bimota die DB8 nicht mit den Carbonteilen ausstatten wie es bei der DB7 der Fall ist, sondern alle Verkleidungsteile werden aus lackiertem GFK sein. Alle Carbonteile der DB7 werden als Racing Zubehör für die DB8 angeboten werden, genau wie die Erweiterung der Elektronik mit der „Traction Control“. |
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| Motor | Ducati Zweizylinder - Viertakt |
| Hubraum | 1.198,4 ccm |
| Kühlung | flüssigkeitsgekühlt |
| Bohrung x Hub | 106 x 67,9 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 12,7 : 1 |
| Leistung | 125 kW (170 PS) bei 9.750 U/min |
| Drehmoment | 127 Nm bei 8.000 U/min |
| Reifen Vorderrad | 120/70 ZR 17 |
| Reifen Hinterrad | 190/55 ZR 17 |
| Federung vorne | Komplett einstellbare Marzocchi Upside-Down-Gabel |
| Federung hinten | Komplett einstellbares Extreme Tech Monoshock-Federbein |
| Radstand | 1.430 mm |
| Trockengewicht | 177 kg |
| Preis inkl. 19 % MwSt. | 23.681 EUR |
| Nebenkosten inkl. 19 % MwSt. | 357 EUR |
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